Neumáticos de invierno:

¿Qué es un neumático de invierno?
Ségún la disposición de la UN-ECE (ECE-R 30 y 54), directivas de la CE (Directiva 92/23 CEE) y StVZO (§36) los neumáticos de invierno se definen mediante el rotulado M+S (M&S, M.S.). Esto vale también para así llamados neumáticos de todo el año o para todo clima, que están rotulados de esa manera.
Una información útil es el rotulado adicional con el "símbolo de copo de nieve" (además del rotulado M+S), que certifican las características de invierno de estos neumáticos a través de un test correspondiente. Pero no es absolutamente necesario. El rotulado M+S es suficiente para caracterizar un neumático como neumático de invierno o de todo el año.

Neumático de invierno-obligación o disposiciones en los diferentes países

Alemania:
Desde el 1º de mayo de 2006, según el StVO (Reglamento de tránsito en las calles) en Alemania es obligatorio tener los neumáticos adecuados. Eso no significa obligación a usar neumáticos de invierno, pero es obligatorio adecuar el vehículo a las condiciones del tiempo. Si no se cumple con esta recomendación, o sea si se está en camino por ej. en caso de nieve y hielo con neumáticos de verano, se evalúa como infracción y se penaliza con 20 Euros de multa, en caso de impedir el tráfico incluso con multa de 40 Euros y un punto en el registro central de tránsito. El que causa un accidente con neumáticos inadecuados, podría imputársele negligencia grave - con las correspondientes consecuencias para su protección de seguro contra todo riesgo. (Fuente: ADAC, Servicio de prensa)

Austria
En Austria no hay obligación general de usar neumáticos de invierno. En carreteras montañosas con mucha nieve, sin embargo, puede ser obligatorio conducir con neumáticos de invierno. Los neumáticos deben tener en ese caso un perfil de por lo menos cuatro milímetros. Hay un cartel de prohibición de paso que hace referencia a la obligación de utilizar neumáticos de invierno, en el que dice además: "Exceptuando vehículos con equipamiento de invierno". Entonces sólo se permite seguir camino con cadenas para la nieve o con neumáticos de invierno. Los neumáticos de todo el año sólo valen como de invierno si llevan el rótulo: "M&S". (Fuente: WDR)

Suiza
El uso de neumáticos de invierno se recomienda en Suiza bajo las correspondientes condiciones de las calles y del tiempo. No hay obligación en principio de utilizar neumáticos de invierno. Pero quién conduce sobre calles con nieve con neumáticos de verano es responsable en caso de un accidente. Quién dificulta el tránsito en calles cubiertas de nieve porque maneja con neumáticos de verano, puede ser penalizado con multas. (Fuente: WDR)

Italia
Según el estado del tiempo, en Italia a corto plazo o para determinados períodos para algunos tramos del trayecto pueden ser obligatorios los neumáticos de invierno. Las correspondientes indicaciones deben desprenderse en parte de carteles. En el valle de Aosta a partir del 15 de octubre al 15 de abril era obligatorio usar neumáticos de invierno. De forma alternativa el propietario de un automóvil también puede colocar cadenas para la nieve sobre los neumáticos de verano. El que no entiende italiano puede llamar al hotline del ADAC 01805/10 11 12 y que le informe si se puede manejar por un paso determinado, y qué debe tenerse en cuenta. (Fuente: WDR)

Francia
En Francia en las calles montañosas es obligatorio manejar con neumáticos de invierno si las señales del tránsito o carteles adicionales lo indican. (Fuente: WDR)

Eslovenia
En Eslovenia es obligatorio usar neumáticos de invierno entre el 15 de noviembre y el 15 de marzo, así como en condiciones invernales de las calles. El perfil de los neumáticos debe tener una profundidad de por lo menos tres milímetros. (Fuente: WDR)

Escandinavia
En Escandinavia hay reglas de diferente grado de seriedad. En Finlandia los neumáticos de invierno son obligatorios del 1º de diciembre al 28 de febrero. En el caso de automóviles, los neumáticos deben tener un perfil mínimo de 3 milímetros. Las multas para los que no cumplen con las disposiciones en invierno son bastante altas en Finlandia. Se calculan según los ingresos neto y comienzan en aproximadamente 75 Euros. En Suecia la obligación de usar neumáticos de invierno vale del 1º de diciembre al 31 de marzo, pero solamente para vehículos autorizados allí. En los países vecinos Dinamarca y Noruega se es menos severo: los neumáticos de invierno para automóviles no son obligatorios. (Fuente: WDR).