Profundidad del perfil:

Los perfiles degastados ya no se las arreglan con humedad, hielo o barro de nieve - cuánto menor la profundidad del perfil, cuanto más largo el camino de frenado en pista mojada. Aparece una pérdida del contacto con la pista (acuaplaning) con poca profundidad del perfil y eso ya a velocidades bajas.

Los indicadores de desgaste en las ranuras longitudinales de los neumáticos alarman al conductor. Aparecen allí como almas transversales si el perfil ha disminuido a 1,6 mm. Pero no debería esperar tanto, sino cambiar el neumático de su auto antes ya para mayor seguridad. En el caso de neumáticos de verano, el intercambio debe realizarse cuando el perfil ya está desgastado hasta los 2mm. En el caso de neumáticos anchos, el límite inferior debería ser 3 mm.

Los neumáticos de invierno pierden su fuerza de adherencia en pistas cubiertas de nieve ya a los 4 mm de profundidad restante del perfil. En ese momento deberían cambiarse, a más tardar.