Indicaciones de montaje para neumáticos de autos:

• Antes del montaje de los neumáticos nuevos, deben limpiarse las ruedas y controlar si hay daños. Todo inicio de herrumbre, especialmente en las superficies del asiento del talón, debe eliminarse.
• Todo ahesivo colocado especialmente en la zona de impermeablizado de los talones deben retirarse.
• Antes de cada nuevo montaje deben renovarse las válvulas de goma.
• Los talones de los neumáticos, así como las superficies de colocación de los talones de la rueda, deben cubrirse de forma suficiente con pasta de montaje.
• Al llenar el neumático debe cuidarse primeramente, que los talones de los neumáticos primero saltean la jiva de la espalda de la llanta. La "presión de salto" necesaria no debe exceder los 3,3 bar.
• Para lograr la posición correcta del neumático sobre la espalda de la llanta, es necesario inflar el neumático primero según el tamaño a 3,5 y máx. 4 bar. Siguiendo las líneas centrales puede comprobarse si está bien asentado.
• A continuación se baja la presión de aire al valor necesario y se atornilla el aplique de la válvula.
• Finalmente el casquete de la válvula se atornilla a la válvula para que ésta quede protegida de la suciendad y de la humedad, y así pueda impermeabilizar al 100%.

En el caso de montaje inadecuado de los neumáticos, pueden aparecer daños como por ej. puentes de centro de talón, lenta pérdida de aire, valores altos de descompensación de la rueda, etc. Por eso los neumáticos debían ser montados solamente por un especialista y considerando los puntos anteriormente mencionados.