Información sobre llantas:

Tipos de llantas:
Las llantas hoy día están hechas de tal manera que los neumáticos sólo pueden montarse a máquina prácticamente. Su tarea es mantener en su lugar el neumático sin cámara sin pérdida de aire bajo cualquier condición de manejo. Hay muchos tipos de llantas para automóviles. Una clasificación general podría hacerse como sigue: desde el punto de vista del material debe diferenciarse entre acero, o acero fino por un lado, y llantas de metal liviano hechas de magnesio u aluminio por el otro. O en el caso de llantas de varias piezas, de una combinación de ambos.
La llanta de metal liviano disminuye con respecto a llantas de acero comunes las masas no amortiguadas, airea mejor los frenos y asegura una revalorización óptica del vehículo. La llanta de metal liviano tiene origen en el deporte de carreras, hoy día es cada vez más estándar en el primer equipo en la categoría mediana e incluso más baja de precios. Las llantas de metal liviano de DBVAls son de fundición de aluminio y silicio con agregado de manganeso o magnesio, permiten fabricar formas muy lindas que han llevado a que las llantas de metal liviano sean las preferidas. Aunque también las ruedas de acero, mediante nuevos descubrimientos, tienen paredes de un grosor aún menor y se han vuelto más livianas, sin embargo, sólo tienen una chance en vehículos en los cuales lo importante es la rentabilidad. Para optimizar llantas de metal liviano (especialmente reducción del peso), por ejemplo la llave de rueda puede constar de dos o más piezas fundidas y conectarse mediante soldadura por frotamiento rotatorio . La llanta de una pieza está fundida de una pieza (en general por un procedimiento de fundición en coquilla con presión baja), y a continuación se recubre de polvo gris, se laquea de color plateado y finalmente se recubre con polvo claro.
La llanta de dos piezas en general consta de la estrella de llanta con el cuerno de disco trasero y el cuerno de disco delantero. Las cabezas de tornillo están en el sector exterior de unión sobre el disco delantero pulido con mucho brillo. El disco trasero con el.... está fundido en una pieza y en general con polvo gris, laqueado en plata y con recubrimiento claro.
La llanta de tres piezas consta de un cuerno de disco delantero y trasero y de la estrella de llanta. Durante el montaje el neumático no se coloca por encima de la estrella de llanta, sino que cada disco se coloca a la izquierda o derecha del neumático y se atornilla junto .... de la llanta.

Rotulado de la llanta
ejemplo del rotulado vea la llanta DBV
BISCAYA 15 7 x 15, ET 38, LK 4/100:

• 7 es el ancho de la llanta (datos en pulgadas)
• 16 es el diámetro de la llanta (datos en pulgadas)
• ET 38 es la profundidad de presión, es decir: a qué distancia la superficie de atornillado de la llanta se encuentra del centro de la llanta..
• LK 4/100 vale por el diámetro del círculo del agujero: así, 4/100 mm en esta llanta significa que se ajusta con 4 tornillos y que el diámetro del círculo en el que se encuentran los tornillos es de 100 mm.

Cuidado del neumático:
La sal, el polvo de frenado, el pedregullo, el polvo de la calle - las llantas de un auto están directamente expuestas a las influencias del medio ambiente en el uso diario. Sólo mediante un cuidado regular las llantas de metal liviano mantienen su brillo. Y una sabiduría antigua dice, que mejor cuidar constantemente que desesperar poco antes de los daños totales a causa de la mugr. "Pues prevenir es mejor que lamentar". Básicamente se recomienda para todas las llantas una limpieza regular semanalmente. Si la superficie de la llanta quedó dañada por contacto con la acera o golpes de piedras, la zona debería mejorarse lo antes posible con un poco de laca. De lo contrario, pueden producirse intrusiones en los bordes de la zona dañada, si el aluminio liberado conforma una capa de óxido. Para prevenir, es bueno cuidar especialmente las llantas muy pulidas. Para ello se adecua muy bien la cera dura como capa "protectora" ante la suciedad diaria. En el caso de lavados "normales " de autos alcanza el agua para enjuague, para hacer brillar las ruedas queridas.
Pero qué hacer si es demasiado tarde y polvo de frenado quemado, manchas de herrumbre u otras zonas enturbian el aspecto. Entonces debería utilizarse un limpiador de llantas libre de ácido. Considerar el tiempo de acción indicado por el fabricante y después enjuagar la llanta con un chorro de vapor o manga de agua y secar. La limpieza no debe hacerse a plena luz del sol de verano o después de un viaje largo, ya que la llanta debe estar fría, dentro de lo posible.